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日本川崎汽船株式會社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運(yùn)公司之一。“K”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外，還兼營碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)。現(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船，以及大件運(yùn)輸專用船等各項(xiàng)...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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在“21世紀(jì)海上絲綢之路”提出的大背景下，中國沿海港口均被賦予新使命，也面臨新挑戰(zhàn)。在全國港口中，長三角港口群地位尤為顯著，在以上海港為中心的“一體兩翼”格局下，北有江蘇連云港，南有浙江寧波舟山港，長三角港口群的年水運(yùn)量占全國半壁江山。
日前，日本三家汽車運(yùn)輸公司川崎汽船、日本郵船和商船三井發(fā)布獨(dú)立聲明，對2月21日歐盟委員會宣布的卡特爾（壟斷聯(lián)盟行為）做法違反歐盟競爭法及處以罰款進(jìn)行回應(yīng)。
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